在城市交通里，地鐵作用重大，其隧道內(nèi)部環(huán)境關(guān)乎運(yùn)行安全與乘客體驗(yàn)。那么，地鐵隧道需要?dú)庀蟊O(jiān)測(cè)嗎？答案是肯定的。

溫濕度對(duì)地鐵設(shè)備運(yùn)行和乘客舒適度影響很大。高溫會(huì)使供電、信號(hào)等關(guān)鍵設(shè)備過(guò)熱，降低穩(wěn)定性和壽命，甚至引發(fā)故障。濕度異常也有危害，過(guò)濕易造成設(shè)備受潮短路，過(guò)干則產(chǎn)生靜電干擾設(shè)備。

通風(fēng)和氣流同樣重要。良好通風(fēng)能保證空氣質(zhì)量，為乘客和工作人員提供新鮮空氣，若氣流分布不均，會(huì)導(dǎo)致局部空氣污濁，影響健康，還會(huì)影響熱量散發(fā)。

而暴雨、洪澇等極端天氣下，隧道可能積水，通過(guò)氣象監(jiān)測(cè)獲取預(yù)警，運(yùn)營(yíng)部門(mén)可提前排水，避免積水導(dǎo)致列車停運(yùn)、設(shè)備損壞，危及乘客生命安全。

綜上，對(duì)溫度、濕度、通風(fēng)等氣象要素進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能保障設(shè)備穩(wěn)定、地鐵安全運(yùn)營(yíng)，提升乘客出行體驗(yàn)，所以地鐵隧道需要?dú)庀蟊O(jiān)測(cè)。

地鐵隧道氣象傳感器能夠?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)地感知和測(cè)量地鐵隧道內(nèi)的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力等關(guān)鍵環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)多參數(shù)同時(shí)監(jiān)測(cè)，為地鐵隧道的安全運(yùn)行和環(huán)境調(diào)控提供有力的數(shù)據(jù)支持。

風(fēng)速、風(fēng)向測(cè)量運(yùn)用發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，并通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)的原理；溫度測(cè)量采用二極管結(jié)電壓法；濕度測(cè)量采用電容式；大氣壓力測(cè)量則采用壓阻式。

頂蓋隱藏式超聲波探頭，有效避免雨雪堆積和自然風(fēng)遮擋干擾。它無(wú)啟動(dòng)風(fēng)速，抗干擾能力強(qiáng)，配備看門(mén)狗電路和自動(dòng)復(fù)位功能，且免維護(hù)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。在通訊方面，標(biāo)配 RS485 通訊接口，還可選配 232、USB、以太網(wǎng)接口或無(wú)線傳輸模塊，滿足不同的使用需求。

風(fēng)速測(cè)量范圍為 0～60m/s，精度可達(dá) ±0.1m/s；風(fēng)向?yàn)?0～360°，精度 ±2°；溫度測(cè)量范圍是 - 40 - 80℃，精度 ±0.3℃；濕度 0 - 100% RH，精度 ±3% RH；大氣壓力 300 - 1100hpa，精度 ±0.25%。

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